VERSIONE EXCLU ADV avec les roues DT GRC 1400 carbone en 700 (possibilté de roues en 650)
Que ce soit sur route ou sur gravier, nous aimons la vitesse. Tout sur le nouveau cadre RaceMax est donc conçu pour cela. Le résultat final est le premier vélo de gravier qui:
- On dirait un vélo de route
- Roule comme un vélo de route
- Déchire le gravier
Mieux encore, le mĂŞme cadre RaceMax peut ĂŞtre construit en mettant l’accent sur la vitesse pure (la configuration «RACE» sur cette page) ou comme une machine imparable avec des pneus très larges (la configuration «MAX» par ici). Tu choisis. Et avec deux essieux, vous pouvez basculer facilement entre RACE et MAX. C’est RaceMax.
En partant de nos pneus prĂ©fĂ©rĂ©s, nous avons ensuite conçu une dĂ©coupe de roue arrière parfaitement ajustĂ©e (avec un dĂ©gagement de boue bien sĂ»r)  et un tube de descente très proche pour capter le flux d’air provenant du pneu avant. Nous avons ajoutĂ© un tube de direction ultra-Ă©troit (mais avec un gros pivot Ă l’intĂ©rieur), une fourche multi-formes et des dĂ©tails aĂ©rodynamiques du hauban Ă la tige de selle et de la bouteille d’eau blindĂ©e aux supports de frein Ă fixation directe.
Plus important encore, nous l’avons conçu pour des vitesses de conduite rĂ©alistes, des vitesses de vent, des largeurs de pneus, des positions de bouteilles et mĂŞme pour la boue. Parce que nous ne nous soucions pas de savoir s’il est thĂ©oriquement rapide dans la soufflerie avec une spĂ©cification fantastique. Nous nous soucions qu’il soit rapide comme vous le conduisez dans des conditions rĂ©elles.
Cadre: Exploro RaceMax





















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